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Kulturlandverlust durch Autobahn-Ausbauprojekte in Verkehr ‘45

(26.4561)InterpellationEingereicht
Schweiz02.10.2026
Profile
Type
Interpellation
State
Eingereicht
Parliament
Schweiz
Number
26.4561
Start
02.10.2026
References & source
Official record
Official profile
External ID
20264561
Contributions(2)
Timeline(1)
  • Eingereicht
Texts(2)
  • Titel des GeschäftesTEXT
    Kulturlandverlust durch Autobahn-Ausbauprojekte in Verkehr ‘45
  • Eingereichter TextTEXT

    In der Schweiz geht laufend gutes Kulturland verloren, ein Quadratmeter pro Sekunde sind es laut ARE. Neue Umfragen belegen auch Sorgen der Bevölkerung: 75 % wollen, dass landwirtschaftlicher Boden für kommende Generationen erhalten bleibt und nicht durch Autobahn-Ausbauten zubetoniert wird. Der Ausbauschritt 2027 sieht dennoch zwei Autobahn-Ausbauprojekte vor.
    Das Projekt Aarau-Ost – Birrfeld beansprucht 27,3 Hektaren Kulturland, davon dauerhaft 10ha landwirtschaftlich genutztes Land, zur Hälfte wertvolle Fruchtfolgeflächen (FFF). 3ha Wald wird temporär beansprucht und 2ha gehen definitiv verloren. Die bereits geringe FFF-Reserve des Kantons Aargau dürfte sich durch die laufende Bodenkartierung gemäss Kanton «deutlich» weiter reduzieren. Beim Projekt Perly–Bernex und vorgesehenen Folgeprojekten ist mit einem zumindest temporären Verlust von bis zu 90 Hektaren Natur- und Kulturland zu rechnen. Der Kanton Genf hat mit 91ha nur noch eine minimale Reserve an FFF von knapp über einem Prozent.

    Ich bitte den Bundesrat um die Beantwortung der folgenden Fragen:

    1. Hält der Bundesrat den Autobahn-Ausbau für mit dem Sachplan Fruchtfolgeflächen vereinbar? Falls ja, wie?
    2. Wie passt die Planung neuer Autobahnprojekte mit grossem Bodenverbrauch mit dem Ziel, ab 2050 netto keinen Boden mehr zu verbrauchen (Bodenstrategie Schweiz), zusammen?
    3. Werden Verluste von Landwirtschaftsboden, die nicht als FFF gelten, ausgeglichen? Falls nein, warum nicht? 
    4. Inwiefern können mit Aufwertungen von Landwirtschaftsflächen zu Fruchtfolgeflächen tatsächlich Böden von gleicher Qualität «geschaffen» werden?
    5. Wieso plant der Bundesrat im Kanton Genf weiterhin Autobahnausbauprojekte, die FFF beanspruchen, auch wenn dort jede verlorene Hektare eine zu viel ist?
    6. Beim Projekt Perly-Bernex liegt noch nicht einmal ein Umweltverträglichkeitsbericht (UVB) vor – und in der Vernehmlassung zu Verkehr ’45 soll bereits darüber geurteilt werden. Sieht der Bundesrat dies als zweckmässig an?
    7. Samt den vorgesehenen Folgeprojekten droht ein Verlust von bis zu 90 ha Natur- und Kulturland. Wie soll das alles kompensiert werden?

Data: OpenParlData · CC BY 4.0