Solidarbürgschaften zugunsten des Autoverlads
(23.477)- Type
- Parlamentarische Initiative
- State
- Erledigt
- Parliament
- Schweiz
- Number
- 23.477
- Start
- 13.11.2023
- Official record
- Official profile
- External ID
- 20230477
- CHE02.06.2025
- CHE16.09.2025
- CHE03.12.2025
- CHE19.12.2025
- CHE19.12.2025
- Martin CandinasDie Mitte
- Kommission für Verkehr und Fernmeldewesen Nationalrat
- Brenda TuostoSozialdemokratische Partei
- Parlament
- Stefan EnglerDie Mitte
- Annahme in der SchlussabstimmungStänderat
- Geplant für die Schlussabstimmung
- In Nationalrat geplant
- Erledigt
- ZustimmungStänderat
- Titel des GeschäftesSolidarbürgschaften zugunsten des Autoverlads
- Eingereichter Text
Bundesgesetz über die Verwendung der zweckgebundenen Mineralölsteuer und weiterer für den Strassen- und Luftverkehr zweckgebundener Mittel (MinVG) vom 22. März 1985
Art. 18 Abs. 3bis
Bei Investitionen im Verkehrsbereich eines Unternehmens kann der Bund der Gläubigerin eine Bürgschaft gewähren, wenn dies im Interesse der Besteller ist. Das BAV regelt die Form und die Bedingungen der Bürgschaft im Einzelnen.
- Begründung
Im Regionalen Personenverkehr hat das BAV 2018 gemäss «Botschaft zum Bundesbeschluss über eine Verlängerung des Bürgschafts-Rahmenkredits für die Beschaffung von Betriebsmitteln im regionalen Personenverkehr» die Eignung und Wirksamkeit des Instruments Solidarbürgschaft durch externe Fachleute untersuchen lassen. Die Solidarbürgschaft des Bundes wird von den Fachleuten als wirksames und geeignetes Instrument zur Reduktion der Finanzierungskosten und zur Gleichbehandlung aller Transportunternehmen im regionalen Personenverkehr (RPV) beurteilt. Die Risiken für den Bund als Bürgen werden als gering eingeschätzt.
Analog zur Bundesbürgschaft im RPV könnten damit auch die Transportunternehmen im Autoverlad und die öffentliche Hand als Bestellerin von RPV-Angeboten Zinskosten sparen. Dies hilft dem Bundeshaushalt gerade in Zeiten von Haushaltskürzungen. Und dies wirkt durch die Fremdfinanzierung erzwungenen Tariferhöhungen beim Autoverlad-Angebot entgegen, welche für die Schweizer Volkswirtschaft nachteilige Rückverlagerungseffekte auf die Strasse zur Folge hätte.
Da für den RPV bereits ein System für die Abwicklung von Bürgschaftsgesuchen und die Risikoprüfung erstellt wurde, könnte dieses erweitert werden und der durch den Bundesrat in der Botschaft befürchtete Aufwand hält sich in Grenzen.
Data: OpenParlData · CC BY 4.0