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Abbreviare i tempi di ripristino della viabilità autostradale dopo gli incidenti

(26.4300)MotionDéposé
Suisse29 sept. 2026
Profil
Type
Motion
État
Déposé
Parlement
Suisse
Numéro
26.4300
Début
29 sept. 2026
Références et source
Registre officiel
Profil officiel
ID externe
20264300
Contributions(2)
Chronologie(1)
  • Déposé
Textes(3)
  • Titre de l'objetTEXT
    Titre suit
  • Testo depositatoTEXT

    Il Consiglio federale è incaricato di adottare, nell’ambito delle competenze della Confederazione e in particolare dell’USTRA, le misure necessarie affinché, in caso di incidenti sulle autostrade, i tempi di ripristino della viabilità vengano sensibilmente ridotti.

    A tal fine, il Consiglio federale è invitato in particolare a:

    1. verificare e, ove necessario, rivedere le procedure e il coordinamento tra USTRA, autorità cantonali, polizia, servizi di soccorso e imprese incaricate del recupero dei veicoli;
    2. definire, laddove tecnicamente e operativamente possibile, tempi-obiettivo per la riapertura almeno parziale della carreggiata, una volta garantiti i soccorsi, la sicurezza e gli accertamenti necessari;
    3. effettuare un confronto intercantonale dei tempi di chiusura e di riapertura delle autostrade dopo incidenti analoghi, individuando eventuali differenze nelle procedure e nelle modalità d’intervento nei vari Cantoni;
    4. verificare la possibilità di un utilizzo più esteso dei mezzi tecnologici per la raccolta e la messa in sicurezza delle prove, ad esempio tramite un maggiore ricorso a rilievi effettuati tramite droni.
  • MotivazioneTEXT

    Gli incidenti gravi possono inevitabilmente comportare la chiusura temporanea di un’autostrada. Tuttavia, alcune tempistiche appaiono davvero difficili da giustificare.

    Un esempio: l’8 agosto 2026, un grave incidente sulla A2 a Mezzovico ha comportato il blocco della circolazione in direzione nord e la riapertura completa oltre cinque ore dopo l’incidente. Si sono formate colonne fino a 13 chilometri.

    Situazioni di questo genere provocano non soltanto disagi agli utenti, ma anche rilevanti costi economici: ore di lavoro perse, ritardi nel trasporto di persone e merci, maggiori consumi e ripercussioni sulla rete viaria subordinata.

    La gestione delle strade nazionali rientra nelle competenze della Confederazione e dell’USTRA, in collaborazione con i Cantoni e gli altri enti coinvolti. È pertanto necessario verificare se le procedure attuali siano sufficientemente efficienti e se i tempi di ripristino non possano essere contenuti, dopo aver garantito la sicurezza.

Données: OpenParlData · CC BY 4.0