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Verdichtung des Bahnangebots der Regio-S-Bahn Stein-Säckingen–Laufenburg

(22.328)Botschaften

Grand Conseil Argovie (AG)16 nov. 2022

Profil

Type: Botschaften
Parlement: Grand Conseil Argovie (AG)
Numéro: 22.328
Début: 16 nov. 2022

Références et source

Registre officiel: Profil officiel
ID externe: 5785623

Votes(7)

(22.328) Verdichtung des Bahnangebots der Regio-S-Bahn Stein-Säckingen–Laufenburg Antrag 1 Der Grosse Rat beauftragt den Regierungsrat, in einer Übergangsphase bis zum Bahnausbau ein auf die Entwicklung abgestimmtes Buskonzept, die Variante 0+, im Raum Sisslerfeld (Entwicklungsschwerpunkt, neuer Mittelschulstandort), Laufenburg, umzusetzen. Für die Verlässlichkeit und Pünktlichkeit werden flankierende Massnahmen zugunsten des öV umgesetzt. Der Antrag 1 wird mit 136 gegen 0 Stimmen gutgeheissen.
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17 janv. 2023
Résultat: 136 Oui · 0 Non · 0 Abst. · 4 Absent
Antrag 2 Es liegt bei Antrag 2 ein Minderheitsantrag der UBV auf Textergänzung vor. Hinzugefügt werden soll:" Der Grosse Rat beauftragt den Regierungsrat, sich mit Nachdruck für eine Taktverdichtung bei der S1 Basel–Stein-Säckingen–Frick/Laufenburg, auch in den Aussenästen bis Frick und Laufenburg, innerhalb der Ausbauschritte des Bundes von FABI/STEP einzusetzen. Die Umsetzung soll auf den frühestmöglichen Zeitpunkt erfolgen." Der Minderheitsantrag der UBV wird mit 105 gegen 31 Stimmen gutgeheissen.
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17 janv. 2023
Résultat: 105 Oui · 31 Non · 0 Abst. · 4 Absent
Hauptabstimmung Antrag 2 Bereinigte Version: "Der Grosse Rat beauftragt den Regierungsrat, sich mit Nachdruck für eine symmetrische Taktverdichtung bei der S1 Basel–Stein-Säckingen–Frick/Laufenburg, auch in den Aussenästen bis Frick und Laufenburg, innerhalb der Ausbauschritte des Bundes von FABI/STEP einzusetzen. Die Umsetzung soll auf den frühestmöglichen Zeitpunkt erfolgen." Der bereinigte Antrag 2 wird mit 136 gegen 0 Stimmen gutgeheissen.
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17 janv. 2023Hauptabstimmung
Résultat: 136 Oui · 0 Non · 0 Abst. · 4 Absent
Erster Zusatzantrag Werner Müller (neu Antrag 3): "In Kenntnis, dass die Kosten für den asymmetrischen Halbstundentakt entgegen der üblichen Bahninfrastrukturfinanzierung alleine durch den Kanton Aargau zu tragen sind, stimmt der Grosse Rat der Bahnvariante 4 mit einem asymmetrischen Halbstundentakt zwischen Stein-Säckingen und Laufenburg zu und beschliesst zulasten der Spezialfinanzierung öV einen Verpflichtungskredit mit einem einmaligen Bruttoaufwand von 61 Millionen Franken (Bahnbau-Teuerungsindex, Indexstand 2021 I, 135,9, Quelle BFS)." Antrag 3 (neu) wird mit 91 gegen 43 Stimmen (2 Enthaltungen) gutgeheissen.
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17 janv. 2023
Résultat: 91 Oui · 43 Non · 2 Abst. · 4 Absent
Behördenreferendum Für das Behördenreferendum sind 35 Stimmen notwendig. Das Behördenreferendum kommt mit 47 Stimmen zustande.
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17 janv. 2023
Résultat: 47 Oui · 11 Non · 5 Abst. · 77 Absent

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Contributions(3)

Umwelt, Bau, Verkehr, Energie und RaumordnungCommission compétente
Departement Bau, Verkehr und UmweltDépartement responsable
Umwelt, Bau, Verkehr, Energie und RaumordnungCommission compétente

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Chronologie(4)

ErledigtLiquidé
17 janvier 2023Parlament
Lien externe (ag.ch)
TraktandiertA l'ordre du jour
17 janvier 2023Grosser Rat Aargau
Lien externe (ag.ch)
BeantwortetRépondu
20 décembre 2022Kommission
EingereichtDéposé
16 novembre 2022

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Documents(4)

Grossratsbeschluss (GRB 2023-0769)APPLICATION/PDF266.6 KB
19 janvier 2023
Lien externe (ag.ch)
Abstimmungsprotokoll mit Namenslisten1.9 MB
17 janvier 2023
Lien externe (ag.ch)
Abweichende Anträge der Kommission UBV vom 19. Dezember 2022 (22.328)238.7 KB
20 décembre 2022
Lien externe (ag.ch)
Botschaft 22.328APPLICATION/PDF2.8 MB
16 novembre 2022
Lien externe (ag.ch)

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Données: OpenParlData · CC BY 4.0