Abbreviare i tempi di ripristino della viabilità autostradale dopo gli incidenti

Gli incidenti gravi possono inevitabilmente comportare la chiusura temporanea di un’autostrada. Tuttavia, alcune tempistiche appaiono davvero difficili da giustificare.

Un esempio: l’8 agosto 2026, un grave incidente sulla A2 a Mezzovico ha comportato il blocco della circolazione in direzione nord e la riapertura completa oltre cinque ore dopo l’incidente. Si sono formate colonne fino a 13 chilometri.

Situazioni di questo genere provocano non soltanto disagi agli utenti, ma anche rilevanti costi economici: ore di lavoro perse, ritardi nel trasporto di persone e merci, maggiori consumi e ripercussioni sulla rete viaria subordinata.

La gestione delle strade nazionali rientra nelle competenze della Confederazione e dell’USTRA, in collaborazione con i Cantoni e gli altri enti coinvolti. È pertanto necessario verificare se le procedure attuali siano sufficientemente efficienti e se i tempi di ripristino non possano essere contenuti, dopo aver garantito la sicurezza.

Il Consiglio federale è incaricato di adottare, nell’ambito delle competenze della Confederazione e in particolare dell’USTRA, le misure necessarie affinché, in caso di incidenti sulle autostrade, i tempi di ripristino della viabilità vengano sensibilmente ridotti.

A tal fine, il Consiglio federale è invitato in particolare a:

1. verificare e, ove necessario, rivedere le procedure e il coordinamento tra USTRA, autorità cantonali, polizia, servizi di soccorso e imprese incaricate del recupero dei veicoli;
2. definire, laddove tecnicamente e operativamente possibile, tempi-obiettivo per la riapertura almeno parziale della carreggiata, una volta garantiti i soccorsi, la sicurezza e gli accertamenti necessari;
3. effettuare un confronto intercantonale dei tempi di chiusura e di riapertura delle autostrade dopo incidenti analoghi, individuando eventuali differenze nelle procedure e nelle modalità d’intervento nei vari Cantoni;
4. verificare la possibilità di un utilizzo più esteso dei mezzi tecnologici per la raccolta e la messa in sicurezza delle prove, ad esempio tramite un maggiore ricorso a rilievi effettuati tramite droni.