RN

Roger Nyffenegger

Active
Grünliberale
StadtratII - Länggasse-Felsenau

Mandate
Party
Grünliberale
Parliament
Stadtrat
Electoral district
II - Länggasse-Felsenau
Seat number
61
Parliament page
Official profile
Personal
Gender
Male
Born
1992
Occupation
Doktorand Kreislaufwirtschaft
Language
German
References & source
Source body
351
Record updated
06.07.2026
First imported
14.08.2025
Voting record(867)
  1. Abwesend
    Stadtrat
    Result: 43 Yes · 5 No · 13 Abst. · 18 Absent
  2. Abwesend
    Stadtrat
    Result: 43 Yes · 20 No · 1 Abst. · 15 Absent
  3. Abwesend
    Stadtrat
    Result: 9 Yes · 48 No · 1 Abst. · 21 Absent
  4. Abwesend
    Stadtrat
    Result: 52 Yes · 6 No · 2 Abst. · 19 Absent
  5. Abwesend
    Stadtrat
    Result: 13 Yes · 38 No · 5 Abst. · 23 Absent
Interests(3)
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Speeches(16)
  1. Speech
    Begrüssung und MitteilungenNo. 1
    MitgliedStadtrat
  2. Speech
    Jahresrechnung 2025No. 2024.FPI.0149
    MitgliedStadtrat
    Agenda item 7: Jahresbericht 2025
  3. Speech
    MitgliedStadtrat
    Agenda item 12: Motion: SP/JUSO: Leistungsvertrag mit dem Verein Museumsquartier; Annahme als Richtlinie
  4. Speech
    MitgliedStadtrat
    Agenda item 5: Sanierung Knoten Nordring / Breitenrainstrasse / Schulweg; Ausführungskredit

    Roger Nyffenegger (GLP), Einzelvotum: Ich will hier kurz das Wort ergreifen. Wir haben uns noch in einer kleinen Gruppe einen Antrag für die Prüfung eines abgesetzten Velowegs und einer zurückversetzten Kreuzung auf der Seite der Breitenrainstrasse überlegt. Damit könnte man verhindern, dass eine Ampel den Fluss der Velos unterbricht. Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass dort, in diesem Perimeter, die Velos regelmässig gar nicht anhalten, weil von der Breitenrainstrasse oder dem Schulweg her gar nicht so viel Verkehr kommt. Ich hätte mir gewünscht, dass man da vielleicht etwas mutiger gewesen wäre. Denn jetzt sind wir etwas spät dran. Das haben wir auch gemerk. Darum haben wir diesen Antrag nicht eingereicht. Das hat also mehr prozessuale als inhaltliche Gründe, weil das schon ein Ausführungskredit ist. Es würde teurer, würde zu Verzögerungen führen. Das haben wir eingesehen.
    Trotzdem möchte ich Matthias Aebischer, aber auch der Verwaltung sagen: Die Velostrategie hat Mindeststandards, sie hat aber auch Möglichkeiten, mal etwas mutiger zu sein, mal irgendwo einen Piloten zu machen. Und ich hätte diesen Perimeter als relativ geeignet dafür erachtet. In Holland ist es relativ Standard, dass man die Velowege kurz vor Kreuzungen abtrennt und dann die Querstrassen zurückversetzt kreuzen lässt, wenn die Querstrasse weniger Verkehr hat. Ich hätte die Platzverhältnisse so eingeschätzt, dass das in diesem Perimeter auch möglich gewesen wäre. Und wenn wir doch schon die Möglichkeit haben, dies, wie es die Velostrategie vorgibt, als Pilot auch zu tun, dann wünschte ich mir doch, dass man solche Optionen auch prüft. Das ist hier nicht der Fall. Ich nehme mich auch selbst an der Nase und versuche zukünftig früher ein Auge darauf zu haben, dass wir solche Lösungen einführen können. Ich denke, es ist für die Velostadt Bern, die wir sein wollen, an der Zeit, dass wir in solchen Projekten mutiger werden. Merci vielmals.

  5. Speech
    MitgliedStadtrat
    Agenda item 10: MFH Huberstrasse 18 und 20, 3008 Bern: Gesamtsanierung; Baukredit
Contributions(40)
Memberships(7)

Images(1)

  • Version 1
    01.01.2025 – 31.12.2199

Data: OpenParlData · CC BY 4.0