Lucas Orellano · GLP

Namens der GLP/BDP-Fraktion bedanke ich mich für das vorliegende Langsamverkehrskonzept. Es freut uns ganz besonders, dass nach Erheblicherklärung des Antrages nun auch die Kommission das Konzept einstimmig zustimmend zur Kenntnis nimmt. Das Konzept ist gut, solide und durchdacht. An dieser Stelle ein Dank an die Ingenieurbüros und alle anderen Beteiligten. Wenn man miteinander redet und verschiedene Stellen einbezieht, kommt etwas Gutes dabei heraus. Das alleine reicht uns noch nicht. Im Thurgau, aber auch in der Zusammenarbeit und im Dialog mit den Nachbarkantonen muss jetzt weitergemacht werden. Im Kanton St. Gallen existiert bereits eine Fachstelle Langsamverkehr, wie in vielen anderen Kantonen ebenfalls. Auch wir brauchen eine Fachstelle, bei welcher alle Fäden zusammenlaufen. Wenn wir den Langsamverkehr ernsthaft fördern wollen, müssen wir Nägel mit Köpfen machen, sonst wird das Konzept ein weiterer Papiertiger und bleibt ohne Wirkung. Wenn wir uns dort umsehen, auch international, wo Langsamverkehr seriös behandelt wird, profitieren alle. Wie wir es auch betrachten: energiepolitisch, gesundheitspolitisch, verkehrspolitisch - es überwiegen die Vorteile. Weshalb soll eine neue Fachstelle geschaffen werden? Eine gute Planung spart konkret Geld und aufwendige Korrekturarbeiten. Die GLP/BDP-Fraktion ist der Ansicht, dass eine solche Stelle kosten- und stellenneutral und durch Kompensation innerhalb des Departementes geschaffen werden muss. Als Anschubfinanzierung schlagen wir vor, Geld aus dem Fonds der Spezialfinanzierung LSVA zu nehmen, der kontinuierlich und sehr stark wächst, falls die Stelle anfangs nicht kostenneutral sein sollte. Der Langsamverkehr hat das verdient. Langsamverkehr ist nachhaltig und sauber. Auch Essen ist erneuerbare Energie, jedenfalls dann, wenn man darauf achtet, was man isst. Langsamverkehr ist gesund und ungemein wichtig, nicht nur in der Freizeit, sondern auch für den Arbeitsverkehr. Das ist das Essenzielle. Es wird immer wieder gesagt, dass die Förderung des Langsamverkehrs nicht zulasten des MIV oder des öV gehen dürfe. Es wird dabei vergessen, dass der MIV und der öV automatisch profitieren, wenn wir den Langsamverkehr fördern. Je mehr Leute mit dem Velo zur Arbeit fahren, desto mehr Platz gibt es auf der Strasse und im Zug für jene Leute, die wirklich keine andere Wahl haben. Die GLP/BDP-Fraktion nimmt das Langsamverkehrskonzept einstimmig zustimmend zur Kenntnis.