Antwort vom 02. Oktober 2026

zu Frage 1:

Bislang betrugen die Kosten inklusive MwSt nicht CHF 190’000 sondern CHF 210'000. Das günstigste Angebot bei der Ausschreibung der Ortsbusleistungen Triesen für das Fahrplanjahr 2027 betrug CHF 295'000, ebenfalls inkl. MwSt. Der Auftrag war neu auszuschreiben. Der Angebotspreis ergibt sich aus dem Ergebnis der Ausschreibung und kann im Voraus nicht festgelegt werden.

zu Frage 2:

Vor dem Hintergrund des im Projekt Raum und Mobilität 2050 angestrebten Modalsplits begrüsst die Regierung jede Mehrnutzung des öffentlichen Verkehrs.

zu Frage 3:

Die heutige Eignerstrategie von LIEmobil gibt die Bereitstellung des Grundangebotes vor, namentlich die Gemeinden mit angemessenen Angeboten zu verbinden und die Erreichbarkeit Liechtensteins über die regionalen Knoten des öffentlichen Verkehrs sicherzustellen. Mit dieser Vorgabe zählt das Bereitstellen von Ortsbus-Angeboten derzeit nicht zum vom Land finanzierten Grundangebot. Die Ausgestaltung beziehungsweise der Umfang des Grundangebots sowie die damit verbundenen Finanzierungsfragen sind jedoch im Zusammenhang mit den geltenden strategischen und finanziellen Rahmenbedingungen zu beurteilen. Ob hier Anpassungsbedarf besteht, wird die Regierung abklären.

zu Frage 4:

LIEmobils Auftrag, die Gemeinden untereinander zu verbinden ist mit dem bestehenden Grundangebot erfüllt (Linien 11, 12E, 13, 13E, 21). Der eigentliche Zweck der Linie 40 ist somit nicht die Verbindung von Ortschaften, sondern die Erschliessung von Triesner Quartieren. 

zu Frage 5:

Die Analysen sind noch zu wenig weit fortgeschritten, um ein verlässliches Enddatum angeben zu können.