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Generalabonnement (GA) zum halben Preis

(96.3142)PostulatErledigt
Schweiz22-03-1996
Profil
Tip
Postulat
Status
Erledigt
Parlament
Schweiz
Numer
96.3142
Cumenzament
22-03-1996
Referenzas & funtauna
Funtauna uffiziala
Profil uffizial
ID externa
19963142
Contribuziuns(33)
  • Peter VollmerCosignatariSozialdemokratische Partei
  • Franco CavalliCosignatariSozialdemokratische Partei
  • Paul RechsteinerCosignatariSozialdemokratische Partei
  • Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und KommunikationDepartament responsabel
  • Jost GrossCosignatariSozialdemokratische Partei
Cronologia(5)
  • Erledigt
  • Annahme
    Nationalrat
  • Überwiesen an den Bundesrat
  • Antrag: Annahme
    Bundesrat
  • Im Rat noch nicht behandelt
Texts(4)
  • Titel des GeschäftesTEXT
    Generalabonnement (GA) zum halben Preis
  • Antwort BR / BüroTEXT

    Die vorgeschlagene Massnahme kann nur in Frage kommen, wenn sie für die Bahnen ein neutrales oder positives betriebswirtschaftliches Ergebnis und keine zusätzlichen Abgeltungen des Bundes zur Folge hat.

    Die vorgeschlagene Massnahme kann nur in Frage kommen, wenn sie für die Bahnen ein neutrales oder positives betriebswirtschaftliches Ergebnis und keine zusätzlichen Abgeltungen des Bundes zur Folge hat. In diesem Sinne ist der Bundesrat bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
  • Eingereichter TextTEXT

    Wir bitten den Bundesrat, darauf hinzuwirken, dass das Generalabonnement der schweizerischen Transportunternehmungen (GA) versuchsweise für zwei Jahre zum halben Preis abgegeben wird.

  • BegründungTEXT

    1. Die massiven Defizite von SBB und KTU im vergangenen Jahr sind zu einem wesentlichen Teil durch den Rückgang der Frequenzen im Personenverkehr verursacht. Dieser Rückgang ist u. a. die Folge von hohen Billettpreisen (kleinere Kaufkraft breiter Bevölkerungskreise, Mehrwertsteuer usw.). Nur mit einem deutlichen Preissignal sind verlorene Benützerinnen und Benützer des öffentlichen Verkehrs zurückzugewinnen.

    2. Das GA wird bisher vor allem von Geschäftsleuten, Unternehmungen und öffentlichen Verwaltungen benützt. Für Privatpersonen ist sein Preis zu hoch. Wird der Preis halbiert, kann sich das GA für viele Leute (z. B. Pendlerinnen und Pendler) zu einem interessanten Angebot entwickeln. Damit wird das öffentliche Verkehrsmittel zu einer attraktiven und nachhaltigen Alternative zum Privatauto. So werden Umwelt und Strassen entlastet; gleichzeitig gewinnt der öffentliche Verkehr Frequenzen und Einnahmen.

    3. Die seinerzeitige Einführung des Halbtaxabonnements für 100 Franken hatte eine grosse Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Verkehrs und einen beachtlichen Umsteigeeffekt zur Folge. In der heutigen kritischen Situation ist eine vergleichbare Anstrengung dringend angesagt.

Datas: OpenParlData · CC BY 4.0