Motivazione

Il Consiglio federale rispondendo, l'11 agosto ed il 24 novembre 2021, alle interpellanze no. 21.3712 e, rispettivamente, no. 21.4126 ha indicato che il progetto sarà approvato tenendo in considerazione gli aspetti ambientali, ma non ha dedicato cenno alcuno sull'imbarazzante ritardo dei suoi servizi ambientali, ciò che ci costringe a ritornare alla carica.

Ricordiamo come da più di vent'anni i servizi ambientali del DATEC hanno definito l'avifauna migratrice delle Bolle come unico aspetto sensibile. Su questo tema hanno formulato precise indicazioni ornitologi di riconosciuta valenza internazionale: Prof. Lorenzo Fornasari (consulente del Cantone TI), VogelWarte di Sempach e BTEE di Ginevra (consulenti del DATEC). Tutti e tre hanno confermato la correttezza del progetto cantonale.

La novità scaturita dalla seconda risposta del Consiglio federale del 24 novembre 2021 è un preavviso intermedio della CFNP del 2008. E' noto in caso divergenze fra i servizi interni al DATEC, le stesse vengono ponderate tra i servizi stessi e, qualora necessario, dalla Direzione DATEC. E' pacifico che con l'accordo strategico Leuthard-Zali e, soprattutto, con l'approvazione nel 2014 da parte del Consiglio federale delle scheda PSIA Locarno che prevede quale elemento centrale il miniallungamento della pista principale dell'aeroporto cantonale di Locarno, questa vecchia posizione della CFNP dovrebbe risultare ampiamente superata. Se così non fosse significa che all'interno del DATEC vi è un problema a livello di responsabilità e di competenze decisionali.