Basta con la giungla di cartelli sulla rete stradale svizzera. Semplifichiamo la segnaletica

L’attuale segnaletica sulla rete stradale svizzera è in molti punti sovraccarica e poco chiara. Un numero sempre crescente di segnali, ripetizioni e cartelli complementari non significa maggiore sicurezza, ma distrae gli utenti della strada e riduce il grado di accettazione delle norme della circolazione.

Un regime di limiti di velocità semplice e uniforme a livello nazionale rende le norme più comprensibili e prevedibili. Gli utenti della strada devono poter fare affidamento su pochi limiti di velocità chiaramente definiti, senza la necessità di segnalare più volte ogni tratto.

Uno sfoltimento sistematico della segnaletica:

• aumenta la sicurezza stradale grazie a una migliore percezione dei segnali effettivamente rilevanti;
• riduce i costi di realizzazione, manutenzione e sostituzione dei cartelli stradali;
• alleggerisce gli oneri amministrativi di Cantoni e Comuni;
• migliora la vivibilità degli spazi pubblici.

La mozione non mira espressamente a un inasprimento generale dei limiti di velocità, bensì a una semplificazione e sistematizzazione delle prescrizioni vigenti. Le deroghe continueranno a essere ammesse nei casi oggettivamente giustificati.

Il Consiglio federale è incaricato di adeguare le basi giuridiche in modo tale da semplificare notevolmente la segnaletica sulla rete viaria svizzera e ridurla al minimo indispensabile.

Le disposizioni sulla segnaletica devono essere riviste in modo tale che su tutto il territorio elvetico si applichi di norma un regime di velocità chiaramente strutturato e uniforme e il numero di segnali venga notevolmente ridotto.

In particolare, andranno stabiliti come generalmente vigenti i seguenti limiti di velocità:

• 30 km/h sulle strade di quartiere e residenziali
• 50 km/h nei centri abitati e sugli assi principali
• 80 km/h sui tratti extraurbani
• 100 km/h sulle strade nazionali
• 120 km/h sulle autostrade

Le deroghe a tali limiti dovranno essere segnalate solo laddove assolutamente necessario per motivi di sicurezza stradale, in presenza di cantieri o a causa di particolari condizioni locali.

Il Consiglio federale è incaricato di sottoporre al Parlamento le modifiche necessarie, in particolare alla legge federale sulla circolazione stradale (LCStr) e all’ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr).