RN

Roger Nyffenegger

Activo
Grünliberale
StadtratII - Länggasse-Felsenau

Mandato
Partido
Grünliberale
Parlamento
Stadtrat
Circunscripción electoral
II - Länggasse-Felsenau
Número de escaño
61
Página del Parlamento
Perfil oficial
Datos personales
Sexo
Masculino
Nacido/a el
1992
Profesión
Doktorand Kreislaufwirtschaft
Idioma
Alemán
Contacto
Referencias y fuente
Órgano de origen
351
Registro actualizado
06.07.2026
Primera importación
14.08.2025
Comportamiento de voto(867)
  1. Abwesend
    Stadtrat
    Resultado: 43 · 5 No · 13 Abst. · 18 Ausente
  2. Abwesend
    Stadtrat
    Resultado: 43 · 20 No · 1 Abst. · 15 Ausente
  3. Abwesend
    Stadtrat
    Resultado: 9 · 48 No · 1 Abst. · 21 Ausente
  4. Abwesend
    Stadtrat
    Resultado: 52 · 6 No · 2 Abst. · 19 Ausente
  5. Abwesend
    Stadtrat
    Resultado: 13 · 38 No · 5 Abst. · 23 Ausente
Intereses(3)
Credenciales de acceso

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Discursos(16)
  1. Discurso
    Begrüssung und MitteilungenN.º 1
    MitgliedStadtrat
  2. Discurso
    Jahresrechnung 2025N.º 2024.FPI.0149
    MitgliedStadtrat
    Punto del orden del día 7: Jahresbericht 2025
  3. Discurso
    MitgliedStadtrat
    Punto del orden del día 12: Motion: SP/JUSO: Leistungsvertrag mit dem Verein Museumsquartier; Annahme als Richtlinie
  4. Discurso
    MitgliedStadtrat
    Punto del orden del día 5: Sanierung Knoten Nordring / Breitenrainstrasse / Schulweg; Ausführungskredit

    Roger Nyffenegger (GLP), Einzelvotum: Ich will hier kurz das Wort ergreifen. Wir haben uns noch in einer kleinen Gruppe einen Antrag für die Prüfung eines abgesetzten Velowegs und einer zurückversetzten Kreuzung auf der Seite der Breitenrainstrasse überlegt. Damit könnte man verhindern, dass eine Ampel den Fluss der Velos unterbricht. Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass dort, in diesem Perimeter, die Velos regelmässig gar nicht anhalten, weil von der Breitenrainstrasse oder dem Schulweg her gar nicht so viel Verkehr kommt. Ich hätte mir gewünscht, dass man da vielleicht etwas mutiger gewesen wäre. Denn jetzt sind wir etwas spät dran. Das haben wir auch gemerk. Darum haben wir diesen Antrag nicht eingereicht. Das hat also mehr prozessuale als inhaltliche Gründe, weil das schon ein Ausführungskredit ist. Es würde teurer, würde zu Verzögerungen führen. Das haben wir eingesehen.
    Trotzdem möchte ich Matthias Aebischer, aber auch der Verwaltung sagen: Die Velostrategie hat Mindeststandards, sie hat aber auch Möglichkeiten, mal etwas mutiger zu sein, mal irgendwo einen Piloten zu machen. Und ich hätte diesen Perimeter als relativ geeignet dafür erachtet. In Holland ist es relativ Standard, dass man die Velowege kurz vor Kreuzungen abtrennt und dann die Querstrassen zurückversetzt kreuzen lässt, wenn die Querstrasse weniger Verkehr hat. Ich hätte die Platzverhältnisse so eingeschätzt, dass das in diesem Perimeter auch möglich gewesen wäre. Und wenn wir doch schon die Möglichkeit haben, dies, wie es die Velostrategie vorgibt, als Pilot auch zu tun, dann wünschte ich mir doch, dass man solche Optionen auch prüft. Das ist hier nicht der Fall. Ich nehme mich auch selbst an der Nase und versuche zukünftig früher ein Auge darauf zu haben, dass wir solche Lösungen einführen können. Ich denke, es ist für die Velostadt Bern, die wir sein wollen, an der Zeit, dass wir in solchen Projekten mutiger werden. Merci vielmals.

  5. Discurso
    MitgliedStadtrat
    Punto del orden del día 10: MFH Huberstrasse 18 und 20, 3008 Bern: Gesamtsanierung; Baukredit
Contribuciones(40)
Afiliaciones(7)

Imágenes(1)

  • Versión 1
    01.01.2025 – 31.12.2199

Datos: OpenParlData · CC BY 4.0