RN

Roger Nyffenegger

Aktiv
Grünliberale
StadtratII - Länggasse-Felsenau

Mandat
Partei
Grünliberale
Parlament
Stadtrat
Wahlkreis
II - Länggasse-Felsenau
Sitznummer
61
Parlamentsseite
Offizielles Profil
Persönliches
Geschlecht
Männlich
Geboren
1992
Beruf
Doktorand Kreislaufwirtschaft
Sprache
Deutsch
Referenzen & Quelle
Quell-Körperschaft
351
Datensatz aktualisiert
06.07.2026
Erstmals importiert
14.08.2025
Abstimmungsverhalten(867)
  1. Abwesend
    Stadtrat
    Ergebnis: 43 Ja · 5 Nein · 13 Enth. · 18 Abwesend
  2. Abwesend
    Stadtrat
    Ergebnis: 43 Ja · 20 Nein · 1 Enth. · 15 Abwesend
  3. Abwesend
    Stadtrat
    Ergebnis: 9 Ja · 48 Nein · 1 Enth. · 21 Abwesend
  4. Abwesend
    Stadtrat
    Ergebnis: 52 Ja · 6 Nein · 2 Enth. · 19 Abwesend
  5. Abwesend
    Stadtrat
    Ergebnis: 13 Ja · 38 Nein · 5 Enth. · 23 Abwesend
Interessenbindungen(3)
Zutrittsausweise

Keine Zutrittsausweise vergeben.

Reden(16)
  1. Rede
    Begrüssung und MitteilungenNr. 1
    MitgliedStadtrat
  2. Rede
    Jahresrechnung 2025Nr. 2024.FPI.0149
    MitgliedStadtrat
    Traktandum 7: Jahresbericht 2025
  3. Rede
    MitgliedStadtrat
    Traktandum 12: Motion: SP/JUSO: Leistungsvertrag mit dem Verein Museumsquartier; Annahme als Richtlinie
  4. Rede
    MitgliedStadtrat
    Traktandum 5: Sanierung Knoten Nordring / Breitenrainstrasse / Schulweg; Ausführungskredit

    Roger Nyffenegger (GLP), Einzelvotum: Ich will hier kurz das Wort ergreifen. Wir haben uns noch in einer kleinen Gruppe einen Antrag für die Prüfung eines abgesetzten Velowegs und einer zurückversetzten Kreuzung auf der Seite der Breitenrainstrasse überlegt. Damit könnte man verhindern, dass eine Ampel den Fluss der Velos unterbricht. Ich weiss aus eigener Erfahrung, dass dort, in diesem Perimeter, die Velos regelmässig gar nicht anhalten, weil von der Breitenrainstrasse oder dem Schulweg her gar nicht so viel Verkehr kommt. Ich hätte mir gewünscht, dass man da vielleicht etwas mutiger gewesen wäre. Denn jetzt sind wir etwas spät dran. Das haben wir auch gemerk. Darum haben wir diesen Antrag nicht eingereicht. Das hat also mehr prozessuale als inhaltliche Gründe, weil das schon ein Ausführungskredit ist. Es würde teurer, würde zu Verzögerungen führen. Das haben wir eingesehen.
    Trotzdem möchte ich Matthias Aebischer, aber auch der Verwaltung sagen: Die Velostrategie hat Mindeststandards, sie hat aber auch Möglichkeiten, mal etwas mutiger zu sein, mal irgendwo einen Piloten zu machen. Und ich hätte diesen Perimeter als relativ geeignet dafür erachtet. In Holland ist es relativ Standard, dass man die Velowege kurz vor Kreuzungen abtrennt und dann die Querstrassen zurückversetzt kreuzen lässt, wenn die Querstrasse weniger Verkehr hat. Ich hätte die Platzverhältnisse so eingeschätzt, dass das in diesem Perimeter auch möglich gewesen wäre. Und wenn wir doch schon die Möglichkeit haben, dies, wie es die Velostrategie vorgibt, als Pilot auch zu tun, dann wünschte ich mir doch, dass man solche Optionen auch prüft. Das ist hier nicht der Fall. Ich nehme mich auch selbst an der Nase und versuche zukünftig früher ein Auge darauf zu haben, dass wir solche Lösungen einführen können. Ich denke, es ist für die Velostadt Bern, die wir sein wollen, an der Zeit, dass wir in solchen Projekten mutiger werden. Merci vielmals.

  5. Rede
    MitgliedStadtrat
    Traktandum 10: MFH Huberstrasse 18 und 20, 3008 Bern: Gesamtsanierung; Baukredit
Beiträge(40)
Mitgliedschaften(7)

Bilder(1)

  • Version 1
    01.01.2025 – 31.12.2199

Daten: OpenParlData · CC BY 4.0