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Generalabonnement (GA) zum halben Preis

(96.3142)PostulatErledigt
Schweiz22.03.1996
Profil
Typ
Postulat
Status
Erledigt
Parlament
Schweiz
Nummer
96.3142
Beginn
22.03.1996
Referenzen & Quelle
Amtliche Quelle
Offizielles Profil
Externe ID
19963142
Beiträge(33)
  • Peter VollmerMitunterzeichner/inSozialdemokratische Partei
  • Franco CavalliMitunterzeichner/inSozialdemokratische Partei
  • Paul RechsteinerMitunterzeichner/inSozialdemokratische Partei
  • Departement für Umwelt, Verkehr, Energie und KommunikationFederführendes Departement
  • Jost GrossMitunterzeichner/inSozialdemokratische Partei
Verlauf(5)
  • Erledigt
  • Annahme
    Nationalrat
  • Überwiesen an den Bundesrat
  • Antrag: Annahme
    Bundesrat
  • Im Rat noch nicht behandelt
Texte(4)
  • Titel des GeschäftesTEXT
    Generalabonnement (GA) zum halben Preis
  • Antwort BR / BüroTEXT

    Die vorgeschlagene Massnahme kann nur in Frage kommen, wenn sie für die Bahnen ein neutrales oder positives betriebswirtschaftliches Ergebnis und keine zusätzlichen Abgeltungen des Bundes zur Folge hat.

    Die vorgeschlagene Massnahme kann nur in Frage kommen, wenn sie für die Bahnen ein neutrales oder positives betriebswirtschaftliches Ergebnis und keine zusätzlichen Abgeltungen des Bundes zur Folge hat. In diesem Sinne ist der Bundesrat bereit, das Postulat entgegenzunehmen.
  • Eingereichter TextTEXT

    Wir bitten den Bundesrat, darauf hinzuwirken, dass das Generalabonnement der schweizerischen Transportunternehmungen (GA) versuchsweise für zwei Jahre zum halben Preis abgegeben wird.

  • BegründungTEXT

    1. Die massiven Defizite von SBB und KTU im vergangenen Jahr sind zu einem wesentlichen Teil durch den Rückgang der Frequenzen im Personenverkehr verursacht. Dieser Rückgang ist u. a. die Folge von hohen Billettpreisen (kleinere Kaufkraft breiter Bevölkerungskreise, Mehrwertsteuer usw.). Nur mit einem deutlichen Preissignal sind verlorene Benützerinnen und Benützer des öffentlichen Verkehrs zurückzugewinnen.

    2. Das GA wird bisher vor allem von Geschäftsleuten, Unternehmungen und öffentlichen Verwaltungen benützt. Für Privatpersonen ist sein Preis zu hoch. Wird der Preis halbiert, kann sich das GA für viele Leute (z. B. Pendlerinnen und Pendler) zu einem interessanten Angebot entwickeln. Damit wird das öffentliche Verkehrsmittel zu einer attraktiven und nachhaltigen Alternative zum Privatauto. So werden Umwelt und Strassen entlastet; gleichzeitig gewinnt der öffentliche Verkehr Frequenzen und Einnahmen.

    3. Die seinerzeitige Einführung des Halbtaxabonnements für 100 Franken hatte eine grosse Attraktivitätssteigerung des öffentlichen Verkehrs und einen beachtlichen Umsteigeeffekt zur Folge. In der heutigen kritischen Situation ist eine vergleichbare Anstrengung dringend angesagt.

Daten: OpenParlData · CC BY 4.0